Contexto

La banca en México atraviesa por un buen momento. Las alzas a las tasas de interés le han permitido cobrar más por sus préstamos, además de que, y aquí está quizás lo más sorprendente, no ha visto que esas mayores tasas inhiban la demanda por sus préstamos.

 

Lo que implica

El actual ambiente de altas tasas y fuerte demanda permitió así que los principales bancos que operan en México continuaran mostrando resultados favorables en el segundo trimestre del año. Cuatro de los cinco grandes prestamistas que cotizan en los mercados de valores mexicanos --Regional, BanBajío, Banorte e Inbursa--, además de los dos más grandes fuera de ellos, BBVA México y Santander México, presentaron crecimientos a ritmo de doble dígito, tanto en ingresos como en beneficios, en el periodo abril-junio, como venían haciendo antes.

 

Dimensión

Por el momento, si bien los especialistas estiman que los resultados favorables de la banca en México podrán moderarse, pocos creen que el sector sufrirá un fuerte freno que limite el buen desempeño de los últimos trimestres.
 

La noticia

Grupo Traxión, tras la venta subsecuente de acciones que realizó hace unos días en los mercados mexicano y estadounidense, espera destinar buena parte --80%-- de los 150 millones de dólares que obtuvo para expandir el segmento de movilidad de personas.

 

¿Qué sigue?

La compañía, con sede en Ciudad de México, estará así en los siguientes 16 meses adquiriendo autobuses, para que pueda contar con nueve mil vehículos para finales de 2024, contra siete mil que tiene hoy, o un aumento de casi 30%.

 

Dimensión

La estrategia de inversión de Traxión refleja la apuesta que está haciendo la compañía de que el fenómeno de reubicación de plantas a los centros cercanos de consumo, mejor conocido como nearshoring, y que generó la covid-19 por la interrupción a las cadenas de suministro que trajo esa pandemia, incrementará, no solo la demanda por naves industriales, sino también por soluciones de movilidad del personal que tendrá que trabajar en esos nuevos centros de manufactura.
 

¿Qué sucede?

Los títulos de Volaris, la principal aerolínea mexicana de ultra-bajos costos, han descendido 26.7% desde que la empresa presentó su reporte de resultados del segundo trimestre. Las causas: el repunte de los precios de la turbosina, la incertidumbre sobre la evolución de las tarifas aéreas y el desgaste superior al esperado de las turbinas de sus aeronaves.

 
¿Qué pasará?

La empresa y los analistas confían que el mal momento por el que atraviesa la acción de Volaris sea pasajero. La baja penetración que aún existe de la industria de la aviación en México, la fortaleza de la situación financiera de Volaris y la posible mejora en la calificación que da el gobierno estadounidense al sistema de aviación mexicano, es decir, el posible regreso a la Categoría 1 estadounidense, permiten a muchos vislumbrar un panorama favorable para la compañía de aviación.

 

Dimensión

El descalabro que han registrado los títulos de Volaris en días pasado no ha ahuyentado a los analistas, quienes por el contrario consideran que la caída es una oportunidad para acumular más títulos de la aerolínea --más cuando nada parece justificar su descenso. Monex Casa de Bolsa incluso tiene a Volaris en el lugar número uno de su listado de emisoras favoritas.
 

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Fernanda Celis
Directora Editorial Newsletter AXIS
Especialista en Negocios y Finanzas.