¿Qué pasa?

Walmart de México, la cadena de supermercados más grande del país, registró en el cuarto trimestre del año pasado resultados financieros que en algunos rubros estuvieron por debajo de las expectativas de los analistas, luego de un 2024 en el que la misma empresa admitió que hubo condiciones macroeconómicas complejas.  

Lo que significa

En el cuarto trimestre de 2024, la minorista aumentó en 2.5% su flujo operativo, en comparación con el mismo periodo de 2023, 5% por debajo en de lo que esperaba el consenso de Infosel. Los ingresos totales avanzaron 8.3% en igual lapso, en línea con lo esperado por los analistas.

Dimensión

No obstante, en el periodo registró eventos que impulsaron los resultados de la compañía, incluyendo la campaña de ofertas “El Fin Irresistible”, que realiza en noviembre y del cual dijo haber reportado cifras históricas.
 

¿Qué pasa?

La fusión entre Nissan y Honda Motors, que llevaría a las automotrices japonesas a ser uno de los principales fabricantes de la industria en el mundo, ya no verá la luz.

Lo que significa

Las automotrices dieron a conocer el término del memorándum de entendimiento que firmaron en diciembre, ante diferencias en la estructura de integración de ambas empresas, según un comunicado conjunto.

Dimensión

La operación consistía en una sociedad holding conjunta a partir de 2026, que se enfocaría en el negocio de autos eléctricos.
 

¿Qué pasa?

Grupo AeroMéxico, la aerolínea insignia del país, recibió un revés en un litigio que tiene con la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) desde hace algunos años, por una investigación sobre colusión para manipular los precios de boletos de avión.

Lo que significa

La Segunda Sala de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) aprobó un proyecto que revocó un amparo otorgado a AeroMéxico en marzo de 2022, con el que buscaba evitar el pago de una multa de 88 millones de pesos que había impuesto Cofece en 2019.

Dimensión

El fallo de la Corte finaliza con el conflicto que comenzó en abril de 2019, cuando el regulador sancionó a AeroMéxico, Mexicana de Aviación --que en ese momento sumaba cinco años de haber sido declarada en quiebra-- y tres personas físicas por incurrir en prácticas monopólicas absolutas en el mercado de servicios de transporte aéreo nacional, entre abril de 2008 y febrero de 2010.
 

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Fernanda Celis
Directora Editorial Newsletter AXIS
Especialista en Negocios y Finanzas.