El presidente Andrés Manuel López Obrador envió un nuevo decreto para proteger algunas de sus obras insignia al declararlas como de seguridad nacional e interés público, después de que la Suprema Corte invalidó un primer recurso publicado en 2021. Foto Captura
El presidente Andrés Manuel López Obrador envió un nuevo decreto para proteger algunas de sus obras insignia al declararlas como de seguridad nacional e interés público, después de que la Suprema Corte invalidó un primer recurso publicado en 2021. Foto Captura

El presidente Andrés Manuel López Obrador defendió el nuevo decreto que declara algunas obras prioritarias de su administración como de seguridad nacional e interés público, publicado horas después de que la Suprema Corte de Justicia de la Nación echara abajo un decreto similar expedido en 2021.

     El nuevo decreto tiene la intención de proteger la realización de los proyectos, concentrados en el sureste del país, y no la de ocultar información relacionada con las mismas, dijo el mandatario en la reunión matutina de este viernes con representantes de medios de comunicación.

     “Tomamos la decisión, en el Consejo de Seguridad Nacional, de decretar todas estas obras de seguridad nacional y de interés público”, dijo el Ejecutivo a reporteros, la mayoría afines a su movimiento político. “Tenemos que proteger estas obras, porque estos insensatos corruptos, y a parte antipatriotas, pueden pararnos las obras, como ha sido su intención”.

     El mandatario publicó la tarde del jueves un decreto para declarar como de seguridad nacional e interés público el Tren Maya, el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, y los aeropuertos de Palenque, Chetumal y Tulum, estos últimos, junto con el Tren Maya, operados por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

     La publicación del decreto en el Diario Oficial de la Federación --y que entró en vigor este viernes-- fue hecha unas horas después de que la Suprema Corte de Justicia de la Nación determinó invalidar un decreto que el Ejecutivo publicó en noviembre de 2021, a través del cual reservó, por supuestos motivos de seguridad nacional, la información en torno a la construcción del Tren Maya, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), la refinería Dos Bocas y el corredor del Istmo de Tehuantepec o Corredor Transístmico.

     Con ocho votos a favor del proyecto elaborado por el ministro Juan Luis González Alcántara Carrancá, los ministros de la Corte determinaron que el decreto sus términos “implicaba ampliar mediante un acto administrativo el supuesto de reserva previsto en la Ley General de Transparencia y Acceso a la Información Pública”.

     La invalidez del decreto de 2021 fue posible gracias a una controversia constitucional presentada por el Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (Inai), el organismo encargado de garantizar la transparencia y rendición de cuentas en el país.

     No obstante, no es claro el destino que tendrá el nuevo decreto, debido a que el pleno del Inai se encuentra, desde hace algunas semanas, sin posibilidad de operar debido a la falta de quorum para sesionar, debido a que el Ejecutivo vetó los nombramientos de comisionados a principios de marzo.

     Mientras tanto, el organismo encargado de la transparencia dijo en su cuenta de Twitter que ya analiza los mecanismos legales en torno al nuevo decreto presidencial.

     “Analiza Inai mecanismos legales para defender transparencia y derecho de acceso a la información sobre obras y proyectos de infraestructura del gobierno federal, ante nuevo decreto del Ejecutivo”, apuntó en redes sociales.

     Claro que además del Inai, hay otras figuras que podrían presentar una controversia constitucional en contra del nuevo decreto, como la Cámara de Diputados a través del presidente de la mesa directiva, que en la actual legislatura está a cargo del diputado del Partido Acción Nacional, Santiago Creel.

     Hasta ahora, el legislador panista, quien ha levantado la mano como aspirante a la presidencia en la elección del próximo año, no se ha pronunciado al respecto.

     Por lo pronto, el presidente López Obrador sostuvo que el decreto no impedirá el acceso a la información.

     "¿Cómo no vamos a blindar los trenes y los puertos? Tenemos que poner por delante el interés general, ese es mi trabajo, y ofrezco disculpas por las molestias que causa, pero tengo que defender el interés público", dijo López Obrador, en su encuentro con medios.

 

*Emiliano González colaboró en esta historia

 



Fecha de publicación: 19/05/2023

Etiquetas: AMLO decreto Corte SCJN obras TrenMaya aeropuertos AIFA México