Traxión mantiene la mira en mercado de EUA; analiza posible expansión

8 de mar. (Axis negocios) -- Fue a mediados de 2023 cuando Traxión, una de las principales compañías de transporte terrestre en México, incursionó en el mercado de Estados Unidos con la compra de la empresa de corretaje de carga con servicios puerta-a-puerta y cross-border BBA Logistics, como parte de las oportunidades de crecimiento derivadas de la relocalización de empresas en el país que busca capitalizar.

     Esta adquisición es un termómetro para una eventual expansión en territorio estadounidense, la cual es analizada por la compañía como parte de las opciones de crecimiento inorgánico que para este año apunta a negocios asset light, acuerdo con Antonio Tejedo, vicepresidente de Relación con Inversionistas de Traxión.

     “Estamos viendo oportunidades que se puedan dar en el mercado estadounidense. Seguimos analizando ese mercado. Todavía no tenemos nada”, dijo el directivo en entrevista telefónica con Infosel/ Axis negocios. “Para nosotros una expansión eventual hacia el norte sería natural”.

     Además de una potencial adquisición --ya sea en Estados Unidos o en el país, es independiente del crecimiento orgánico planeado por la empresa para este año y para el que destinará cuatro mil 200 millones de pesos en inversiones --un 22.3% más respecto a 2023-- que estarán enfocadas a la compra de mil 200 unidades para transporte de personal; la renovación de alrededor de 20% de su flota, y, en menor medida, en sus plataformas tecnológicas.

     También entra dentro del plan de Traxión de fortalecer su presencia en los mercados en los que ya opera, como es el caso de Ciudad Juárez, a donde Traxión entró el año pasado y donde quiere alcanzar una participación relevante en el corto plazo.

     Además de Ciudad Juárez, la compañía tiene presencia en Tijuana y el corredor logístico Monterrey-Saltillo-Nuevo Laredo, donde concentra prácticamente 50% de la flota de movilidad de personas, y el Bajío, donde el boom del nearshoring ya es latente.

     “Esas son las zonas industriales con mayor dinamismo y es donde queremos estar”, dijo Tejedo en la llamada, en la que, no obstante, aseguró que Traxión cuenta con lo necesario para extenderse a otras regiones del país en caso de que muestren un mayor dinamismo.

     Es el caso del sureste del país, el cual para muchos tiene un potencial de desarrollo con el nearshoring y los proyectos de infraestructuras impulsados por el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, como el desarrollo del corredor del Istmo, el cual conectará vía férrea los puertos de Salina Cruz, en Oaxaca, con Coatzacoalcos, Veracruz.

     “Uno de los pilares sobre los que se fundó Traxión hace 13 años fue precisamente la diversidad, tanto de clientes como de flotas, de sectores de la economía a los que sirves, geografías”, explicó. “Creemos que si hubiera un cambio en la dinámica económica de una zona a la otra, nos podríamos mover con relativa rapidez”.

     Pero más allá de regiones, el objetivo de la compañía con sede en Ciudad de México es la de aprovechar el fenómeno de relocalización de empresas, con un énfasis especial en logística, transporte e infraestructura, sectores en donde Traxión tiene participación.

     La empresa vio reflejado en sus resultados del cuarto trimestre de 2023 los beneficios del nearshoring, al alcanzar los ingresos y el flujo operativo más altos de su historia, impulsados a su vez por su negocio de logística y tecnología, por encima de sus negocios tradicionales de transporte de personas y carga.

     “Estamos posicionados en un lugar único para poder captar estas oportunidades que nos va a seguir trayendo el nearshoring”, reiteró Tejedo.

Nuevo follow on depende de mercado

Como parte de su plan para capitalizar las oportunidades de crecimiento, en agosto Traxión recabó 150 millones de dólares con su segunda venta de acciones en el mercado de valores, en una oferta que calificó de exitosa. De los recursos obtenidos en aquella ocasión, 80% estaba destinado para crecimiento en su segmento de movilidad de personas, y al cierre de 2023 se habían ejercido ya 50%.

     A unos meses de dicha colocación, la compañía no descarta regresar al mercado, aunque para ello deben darse algunas condiciones, de acuerdo con Tejedo.

     “Una de ellas, por ejemplo, es el precio. La oferta la tienes que hacer a un precio correcto, porque si no es tremendamente dilutiva para los inversionistas. Tienes que analizar si hay ventana de mercado”, dijo.

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