El presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que el presupuesto para el año 2021 que enviará a la Cámara de Diputados no contempla un aumento de impuestos, ni siquiera contra aquellos productos considerados dañinos.

El mandatario dijo que no apoya la propuesta presentada por un senador de su mismo partido que pretende aumentar el precio de los productos llamados “chatarra”, dado que es mucho más importante que exista la prevención para que las personas no consuman estos productos.

Además, el presidente dijo que varias de las empresas “aprovechan el viaje” cuando el gobierno aumenta los impuestos para aumentar un poco más el precio de sus productos y luego echarles la culpa a las autoridades.
 

Alsea, la operadora que administra restaurantes y cafeterías en México y otras partes del mundo, dio un giro en su estrategia de negocio a raíz de las enseñanzas que le dejó la pandemia de coronavirus, enfocándose ahora en el servicio a domicilio, principalmente. 

A través de It´s Just Wings, una marca de su socio estadounidense Brinker International --dueño del concepto Chili's Grill & Bar --, venderá alitas adobadas de manera totalmente virtual.

La empresa especificó que It´s Just Wings no es en sí una dark kitchen, sin embargo, su modelo de operación es similar, pues la marca de alitas utilizará las cocinas de otros restaurantes de Alsea. Apenas en junio la operadora dijo que estaba haciendo pruebas para lanzar dark kitchens en algunas de sus unidades, para hacerse de recursos, reducir los gastos generales y engrosar su capacidad para abastecer al mercado de entrega a domicilio.
 

El mercado de venta de vehículos ligeros en México volvió a tropezar en agosto. Reportó una caída de 28.7% frente al mismo mes de 2019 y una contracción acumulada en el año de 31.4%, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía.

Sin embargo, mes a mes, las ventas sumaron su cuarto mes seguido de avances, aunque se mantiene lejos de los números que tenía previo a que estallara la pandemia de covid-19.

La recuperación de este segmento de la industria automotriz no parece cosa sencilla, debido al mal paso de la economía, a la reducción del mercado laboral y hasta a la incertidumbre que persiste sobre la duración de la pandemia.
 

Alguien en la Casa Blanca puede estar sonriendo. Después de que el dólar, tras cuatro jornadas, había caído a su nivel más bajo en dos años hoy rebotó frente a sus principales cruces.

La mayor moneda más operada en el mundo vio sus peores momentos tras el anuncio del cambio de enfoque en la política monetaria, donde se confirmó que la Reserva Federal mantendrá una postura acomodaticia por un periodo prolongado de tiempo.

Con ello los participantes del mercado se inclinaron por activos de mayor riesgo, lo que los llevó a vender la moneda estadounidense, propiciando el avance de monedas emergentes y avanzadas.

Tan solo el euro, en cuatro días, alcanzó su mejor posición desde junio de 2018, mientras que la moneda mexicana se ubicó en un nivel no observado en 12 semanas.  

Sin embargo, desde antes ya se perfilaba una mayor debilidad para el billete verde, ya que desde que inició la reapertura económica ha mostrado una tendencia a la baja.
 

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Fernanda Celis
Directora Editorial Newsletter AXIS
Especialista en Negocios y Finanzas.