Problemas de aerolíneas de México y Colombia afectan desempeño de Asur al cierre de 2023

Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), el administrador privado de terminales aéreas en México, Colombia y Puerto Rico, resintió en sus operaciones y finanzas del cuarto trimestre de 2023, los cuales mostraron un desempeño debajo de lo esperado por los especialistas.

     El flujo operativo del grupo aeroportuario se redujo 5.8% en el periodo en comparación con el mismo lapso de 2022; mientras que los ingresos estuvieron 5.5% por debajo de lo reportado un año antes. En el caso delo flujo, la caída fue superior a lo esperado por el consenso de analistas elaborado por Infosel, mientras que los ingresos estuvieron en línea.

     Durante el periodo, la empresa registró una reducción de 48.6% a sus ingresos por servicios de construcción, principalmente en México, que no logró ser contrarrestada por el incremento de dígito simple de los ingresos por servicios aeronáuticos y por servicios no aeronáuticos.

     En contraste, los costos y gastos operativos, excluyendo los costos de construcción, incrementaron 9.9% por mayores costos de personal, cuentas incobrables y el costo de ventas en las tiendas operadas por Asur en México. También pasó factura el incremento de 2.5% en los derechos de concesión, debido al alzas en México y Colombia.

     Asur registró un alza de 1.1% en su tráfico de pasajeros trimestral, un desempeño modesto porque aún le afecta comparativamente el cese de operaciones de las aerolíneas de ultrabajo costo Ultra Air y Viva Airen Colombia, y en menor medida, la revisión anticipada de motores ordenada por el fabricante Pratt & Whitney para las aerolíneas mexicanas Volaris y Viva Aerobus, que estacionaron sus aeronaves desde la segunda mitad del trimestre.