Volaris cierra 2023 mejor de lo esperado pese a flota menguada

26 de feb. (Axis negocios) -- Volaris, la aerolínea mexicana que más personas transporta, cerró 2023 con resultados mejores a lo esperado para un trimestre en el que su flota se vio disminuida como parte de las revisiones a sus aviones más modernos.

     En buena medida el trimestre representó cómo esa inspección a los motores Pratt & Whitney y la reducción de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México pudo ser compensado con estrategia, ya sea de precios en sus boletos, costos y otras medidas de mitigación, surtieron efecto.

     Los ingresos de la línea aérea ultra low cost ascendieron a 898.5 millones de dólares entre octubre y diciembre, lo que representó un alza de 9.6% en comparación con su desempeño de un año antes y también un resultado que superó en 7% lo estimado por los analistas elaborado por Infosel.

     Volaris transportó a 8.2 millones de personas en el trimestre, una caída de 2.7% respecto de los viajeros transportados en el cuarto trimestre de 2023, lo que revela que el ajusto de precios a lo largo del año le benefició.

     “Durante el año 2023, obtuvimos un gran aprendizaje al reajustar nuestras operaciones, capitalizando la demanda robusta, mientras rediseñamos nuestra red, y logramos convertir una situación muy compleja en un sólido resultado financiero para el cuarto trimestre, escribió Enrique Beltranena, presidente y director general de la aerolínea. “En el trimestre, obtuvimos el ingreso unitario histórico más alto y registramos una utilidad neta de 112 millones de dólares”.

     Pero más allá de poder compensar la caída de tráfico, el buen desempeño operativo de la compañía se observa en el flujo operativo (ebitdar), elevando su desempeño en 35% del cuarto trimestre de 2022 al cuarto de 2023, o bien 19% mejor que el consenso.

     Además de los precios también podría estarse observando que la estrategia de priorizar vuelos internacionales --a diferencia de 2022, ya pudo reorganizar sus rutas a Estados Unidos tras recuperar México la categoría 1 de seguridad aérea-- sobre los vuelos locales y generalmente menos rentables, con los ingresos totales en términos de asiento por milla disponible crecieron 11%.

     Volaris también pudo aprovechar un combustible que en el periodo costó en promedio 16% menos que un año antes.

     “Nuestras estrategias proactivas y plan de mitigación han demostrado ser efectivas. Mirando hacia adelante, para el 2024 se observan perspectivas favorables, ya que las curvas de reservas y los ingresos unitarios continúan mostrando tendencias positivas en línea con nuestra guía. Esperamos que nuestro enfoque en la eficiencia operativa, satisfacción del cliente y la gestión prudente de la capacidad sigan impulsando la rentabilidad”, escribió la empresa en un comunicado.

     Volaris es una de las más de 40 aerolíneas en el mundo afectadas por la revisión acelerada, y que incluye también a la ultra-lowcost Viva Aerobus, no obstante, la primera será la más impactada, debido a su flota de 129 equipos Airbus, considerada la más grande en América Latina de la familia del fabricante europeo.

     En su momento, la aerolínea mexicana dio a conocer que acordó con Pratt & Whitney recibir una compensación monetaria por cada uno de los motores que serían retirados de su flota.

     Para este año la compañía espera una reducción de 16 a 18% en su capacidad --medida en asientos por milla disponibles o ASMs--, debido al proceso de revisión global de motores.

     También espera conseguir un margen de flujo operativo en el año entre 31 y 33%, así como gastos de capital o Capex de alrededor de 300 millones de dólares.

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